壓路機(jī)在使用和維修中經(jīng)常因配件購(gòu)買(mǎi)和加工不及時(shí)延誤修復(fù)時(shí)間、影響施工。為了盡快修復(fù)壓路機(jī)，及時(shí)施工，我們今天介紹一些壓路機(jī)的應(yīng)急修復(fù)方法。

1.汽缸蓋工藝孔端蓋漏水

某型振動(dòng)壓路機(jī)配置的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上的工藝孔端蓋較薄，經(jīng)腐蝕后漏水。壓路機(jī)工作中，該端蓋發(fā)生漏水后，一時(shí)難以購(gòu)買(mǎi)和加工。對(duì)此可采取以下應(yīng)急修復(fù)方法：若該端蓋泄漏孔很小，可用木螺釘裹上生膠帶擰入即可；若該端蓋泄漏孔較大，可將發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)的冷卻液放出一部分（低于泄漏部位即可），將該端蓋清理干凈，準(zhǔn)備1塊大于泄漏孔的鐵片，使用AB膠將鐵片粘貼到該端蓋上，待AB膠硬化后，再添加冷卻液即可。待購(gòu)買(mǎi)或加工該端蓋后，再更換新件。

2.轉(zhuǎn)向缸導(dǎo)向套碰傷漏油

某型振動(dòng)壓路機(jī)轉(zhuǎn)向缸導(dǎo)向套外圓上的密封圈槽被碰傷，用AB膠修補(bǔ)后，時(shí)間不長(zhǎng)就從碰傷處漏油。購(gòu)買(mǎi)新導(dǎo)向套時(shí)廠(chǎng)家沒(méi)有零件，若購(gòu)買(mǎi)新的轉(zhuǎn)向缸成本高、時(shí)間長(zhǎng)，若加工新的導(dǎo)向套比較困難。為此我們采取以下應(yīng)急修復(fù)方法：將轉(zhuǎn)向缸導(dǎo)向套拆下，在距離原密封圈槽下部5mm處，重新車(chē)制1個(gè)相同尺寸的密封圈槽，裝上密封圈后，導(dǎo)向套漏油故障消失。

3.橡膠水管漏水

壓路機(jī)使用和修理中，經(jīng)常遇到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)橡膠水管因老化等原因局部損壞漏水現(xiàn)象。若要更換原規(guī)格的橡膠水管，需到配件廠(chǎng)家購(gòu)買(mǎi)。為此我們采取以下應(yīng)急修復(fù)方法：將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液放凈，將橡膠水管外表清洗干凈，用電工防水膠布將漏水部位緊密裹扎多層，便可解決漏水問(wèn)題，且效果較好。

4.軸頸密封面磨損

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、變速器輸入軸及輸出軸的軸頸與骨架油封唇口接觸處經(jīng)長(zhǎng)期摩擦后，與油封唇口接觸部位的軸頸表面會(huì)磨出溝槽。該溝槽會(huì)引起漏油，更換新骨架油封后使用時(shí)間不長(zhǎng)又會(huì)漏油。若采取堆焊加工方法修復(fù)軸頸磨出的溝槽，不但工作量大、成本高，還容易造成軸件變形。為此我們采取以下應(yīng)急修復(fù)方法：將骨架油封安裝孔底部墊上3mm厚的墊圈，裝上骨架油封后，使其唇口向外移動(dòng)3mm，以錯(cuò)開(kāi)磨出的溝槽，這樣便可解決此處漏油問(wèn)題。

5.軸承軸向間隙變大

壓路機(jī)長(zhǎng)期使用后，其變速器、后輪等安裝軸承的部位、軸承內(nèi)外圈及滾動(dòng)體均會(huì)出現(xiàn)磨損，造成軸承軸向間隙變大。若不及時(shí)調(diào)整該間隙，就會(huì)導(dǎo)致軸承及相關(guān)零件損壞，甚至導(dǎo)致機(jī)械事故。為此我們采取以下應(yīng)急修復(fù)方法：選用合適的鐵絲卷成1個(gè)直徑適宜的鐵絲圈，墊在可消除軸向間隙的部位（如軸與軸承止推部位或軸承外圈座孔內(nèi)），將軸承軸向間隙調(diào)整到允許尺寸。

6.平鍵和鍵槽磨損

壓路機(jī)所用軸與輪的配合大都采用平鍵和鍵槽進(jìn)行定位并傳遞扭矩。平鍵和鍵槽經(jīng)長(zhǎng)期使用后會(huì)出現(xiàn)磨損，平鍵和鍵槽磨損后，通常需要更換新鍵，軸頸、輪孔需重新加工鍵槽，這樣加工周期較長(zhǎng)，加工后也很難達(dá)到配合要求。為此我們采取以下應(yīng)急修復(fù)方法：先將磨損平鍵的受力面一側(cè)進(jìn)行堆焊，再根據(jù)修整后的軸頸鍵槽和輪孔鍵槽尺寸，將堆焊后的平鍵修整到合適的尺寸。

7.軸用擋圈損壞或折斷

軸用擋圈拆裝、使用和修理過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)損壞甚至折斷。若施工現(xiàn)場(chǎng)找不到相同尺寸的軸用擋圈，可采取以下應(yīng)急方法：用直徑合適的鐵絲，將軸用擋圈的凹槽扎緊，使壓路機(jī)繼續(xù)工作。待購(gòu)買(mǎi)到合適的軸用擋圈后，及時(shí)更換新件。

8.自制鐵絲銷(xiāo)替代開(kāi)口銷(xiāo)

壓路機(jī)一些銷(xiāo)軸及螺栓端部設(shè)置了開(kāi)口銷(xiāo)孔，用于安裝開(kāi)口銷(xiāo)，以防止銷(xiāo)軸及螺栓松脫。轉(zhuǎn)向缸銷(xiāo)軸、離合器拉桿銷(xiāo)軸、制動(dòng)拉桿接頭銷(xiāo)軸、發(fā)動(dòng)機(jī)腳固定螺栓等，均設(shè)置了此種開(kāi)口銷(xiāo)。開(kāi)口銷(xiāo)拆卸后應(yīng)更換新件，若沒(méi)有尺寸合適的開(kāi)口銷(xiāo)，可采取以下應(yīng)急方法：采用比銷(xiāo)孔直徑略小的鐵絲制作鐵絲銷(xiāo)替代開(kāi)口銷(xiāo)，待購(gòu)到合適的新開(kāi)口銷(xiāo)后，及時(shí)更換新件。

9.調(diào)節(jié)器損壞

壓路機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)器用于調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)電壓和電流。當(dāng)發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí)，將調(diào)節(jié)器點(diǎn)火導(dǎo)線(xiàn)端頭與磁場(chǎng)導(dǎo)線(xiàn)端頭相碰，若電流表顯示蓄電池處于充電狀態(tài)，便可確定調(diào)節(jié)器已經(jīng)損壞。當(dāng)調(diào)節(jié)器損壞后，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電流就不能向蓄電池和其他用電設(shè)備充電。此時(shí)若找不到新調(diào)節(jié)器，可將調(diào)節(jié)器點(diǎn)火導(dǎo)線(xiàn)端頭與磁場(chǎng)導(dǎo)線(xiàn)端頭連接在一起給蓄電池充電。采用此方法時(shí)，應(yīng)每4h關(guān)閉電路數(shù)小時(shí)，以免蓄電池因充電過(guò)足損耗電解液，并應(yīng)盡快更換新調(diào)節(jié)器。